Mazda Demio – японский представитель серии субкомпактных автомобилей, сумевший собрать целую россыпь наград уже в первые годы с момента запуска в серийное производство. Модельный ряд отличается высокими эргономическими показателями, удобным вместительным салоном, улучшенной комплектацией. Практически ежегодно появляются новые версии и модификации востребованного авто.
Сегодня Демио выпускается уже в четвёртом поколении.
В 1996 году автомобиль впервые был представлен для внутреннего рынка, поставки за пределы страны начались лишь спустя два года. Модели оснащались бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 1,3 или 1,5 литра, имели 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую АКПП.
Переднеприводные авто, выпускаемые в кузове хэтчбек, в базовой комплектации оснащались кондиционером, системой АБС, подушками безопасности. Все хэтчбеки обладали строгим дизайном, увеличенным дорожным просветом, надёжностью и высоким качеством как самих комплектующих, так и сборки.
В 1999 году модельный ряд претерпел рестайлинг, в ходе которого никаких кардинальных изменений конструкции не произошло, лишь слегка был подкорректирован внешний облик, да панель управления стала теперь двухцветной.
Второе поколение было представлено в 2002 году сразу в трёх различных версиях:
- Casual;
- Cozy;
- SPORT.
Все они комплектовались 4-ступенчатым автоматом. Автомобили увеличились в габаритах, приобрели плавные линии кузова, благодаря чему его форма стала округлой.
В 2004 году модельный ряд пополнился вариантами с полным приводом.
Под названием Демио авто продавались в Японии и некоторых других странах Азии, на европейский же рынок модели поставлялись под маркой Мазда-2.
В 2005 году произведён очередной рестайлинг: расширился комплект базового оснащения, коренным образом поменялся внешний вид, усовершенствован мотор.
В 2007 году производитель представил третье поколение Демио, разработанное на обновлённой платформе. Все модели вновь стали переднеприводными, наряду с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач начали устанавливать и вариатор. Кроме того, появились версии с турбодизелем.
Рестайлинг 2011 года коснулся лишь усовершенствования салона.
Модельный ряд последнего поколения запущен в серийное производство в 2014 году. Автомобилям присущ современный внешний облик, множество опций уже в базовом варианте, шестиступенчатая коробка автомат или бесступенчатый вариатор – всё, что нужно для машины своей мечты.
Выпуск авто осуществляется не только на родине бренда, но и на заводах Таиланда и Мексики. Модели имеют передний или полный привод, экономичный бензиновый двигатель объёмом 1,3 литра.
В 2017 году число возможных модификаций увеличилось ещё на четыре.
Какой аккумулятор ставят на заводе
Для оснащения компактных хэтчбеков Mazda Demio японский производитель выбрал АКБ от известного бренда Furukawa Battery, продукция которого пользуется популярностью на мировом рынке. Это источники тока европейского типа, имеющие исключительно обратную полярность, стандартные размеры и расположение клемм.
На модели первого поколения независимо от объёма бензинового двигателя устанавливались батареи с такими характеристиками:
- ёмкость: 45 А/часов;
- пусковой ток: 410 Ампер;
- габариты (ДхШхВ): 238х129х202 мм.
В последующих поколениях Мазда Демио, оснащённых бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 1,3 л, аккумулятор мог иметь следующие параметры:
- от 40 до 46 А/ч, от 380 до 490 А, 207х175х175 мм;
- 50 А/ч, 480 А, 207х175х175 мм;
- 60 А/ч, 540 А, 230х172х202 мм.
Для авто, чей мотор имел больший объём, равный 1,5 л, источники тока слегка отличались:
- 60 А/ч, 590 А, 242х175х175 мм;
- 60 А/ч, от 570 до 640 А, 242х175х190 мм;
- 64 А/ч, 620 А, 232х173х225 мм;
- 74 А/ч, 740 А, 278х175х175 мм.
Дизельные хэтчбеки 1,4 л могли иметь несколько вариантов батарей:
- от 40 до 46 А/ч, от 380 до 490 А, 207х175х175 мм;
- 60 А/ч, от 570 до 640 А, 242х175х190 мм.
Гамма аккумуляторных батарей для турбодизельных вариантов объёмом 1,6 л дополнена ещё двумя разновидностями:
- 62 А/ч, 620 А, 243х175х190 мм;
- 74 А/ч, 740 А, 278х175х175 мм.
Варианты альтернативных АКБ
Самый надёжный аккумулятор для Mazda Demio – это оригинальная батарея от компании Furukawa Battery, имеющая соответствующие параметры. Она выбирается на основании VIN-кода авто.
Из аналогов оптимальным решением станут автомобильные аккумуляторные батареи YUASA (Япония) или BANNER (Австрия). Их характеристики должны быть идентичны штатному оборудованию.
Замена батареи своими руками
АКБ на Мазда Демио помещена под капот ближе к левому краю. Для её снятия достаточно иметь под рукой ключ на 10. Данный процесс состоит из нескольких шагов, с которыми под силу справиться и новичку.
С чего начать: после отключения зажигания и поднятия капота освобождаются от проводов минусовая и плюсовая клеммы (именно в такой последовательности). Для этого необходимо ключом ослабить их крепления.
Затем следует открутить две гайки верхней фиксирующей планки. Сняв планку, извлечь аккумулятор наружу.
Далее установить на освободившееся место новый источник тока и повторить все действия уже в обратном порядке.