Американский производитель автомобилей Форд приступил к выпуску полноразмерного кроссовера Ford Explorer (относится к классу SUV) в 1990 году. На сегодняшний день мировому сообществу представлено 6 поколений автомобиля. Конструктивные изменения были существенными: изначально среднеразмерный внедорожник в 2010 году преобразился в полноразмерный кроссовер, которым и остается по сей день.
Изменения, которые претерпевала конструкция автомобиля, не затронули аккумуляторную батарею — на все поколения Форд Эксплорер устанавливаются АКБ одной размерности и являются полностью взаимозаменяемыми.
Какой аккумулятор подойдет на Форд Эксплорер
Концепцию, разработанную американскими инженерами, реализуют все глобальные сборочные площадки Ford в мире. На заводах в качестве питающего элемента устанавливаются аккумуляторы с предельными геометрическими показателями 306х190х192 мм.
Клеммные зажимы автомобиля расположены таким образом, что требуется аккумулятор с прямой схемой расположения проводящих ток электродов (плюсовая клемма расположена слева).
Стандарт применяемого типоразмера характерен для Северной Америки (для рынка которой изначально разрабатывался Ford Explorer), но в России таких аккумуляторов относительно немного. Вот несколько предложений рынка АКБ, которые подойдут для установки на этот кроссовер:
- Корейский аккумулятор Solite CMF 65-820. Емкость этой батареи — 100 а/ч. Сила тока, которую вырабатывает это устройство, равна 820 А.
- Аккумуляторная батарея от бренда DEKA — модель 91L (565MF). Устройство имеет емкость 91 а/ч при силе тока во время холодного старта силового агрегата 675 А.
- Старшая модель от DEKA — 100L (665MF) — имеет емкость 100 а/ч при силе тока, увеличенной до значительных 850 А.
- Еще одно решение, подходящее для Форд Эксплорер, — батарея от бренда Cene 65-850 85R. Ее емкость равна 85 а/ч при силе тока 850 А.
- Самым дорогим устройством в американском типоразмере будет продукция от производителя аккумуляторов Duracell — модель EHP65. Ее емкость составляет 80 а/ч при силе пускового тока 800 А.
Как самостоятельно поменять АКБ на Ford Explorer
Замена аккумулятора на американском кроссовере не является технически сложной операцией и вполне выполнима в домашних условиях даже при наличии только базовых познаний о конструкции моторного отсека автомобиля. Автолюбителю понадобится всего один плоский стандартный ключ на 10 из автомобильного набора. Сначала им откручиваются гайки на шпильках, которые удерживают прижимную пластину.
После того как крепежный элемент устранен, можно приступать к снятию клеммных зажимов. Первым ослабляется и отсоединяется плюсовой, вторым — минусовой. Старый аккумулятор вынимается из поддона для установки АКБ и заменяется новым.
Новое устройство подключается к системе электропитания автомобиля (одевают и затягивают сначала минусовую, а затем плюсовую клеммы), после чего на место прикручивается поперечная крепежная пластина.